“Bajo nuestros modelos de Zona Franca, las compañías estadounidenses pueden abastecer Latinoamérica con productos hechos en China sin necesidad de pagar altos impuestos en dicho país”.
Las dos mayores amenazas del mundo se responden los golpes.
Así, el gobierno chino informó el pasado viernes aranceles de hasta un 10% a las importaciones por valor de US $ 75.000 millones de EE.UU., a lo que Trump respondió con otras dos subidas de aranceles a productos chinos.
Poco antes, Trump ya había aumentado las tensiones al anunciar que “ordena” a las empresas estadounidenses que evalúan una alternativa a producir en China que afectan el traslado de la producción a Estados Unidos.
Este reclutamiento de la guerra comercial solo un día de comenzar la cumbre del G7 provocará una gran investigación entre los inversores, que verán cómo se desplegarán los mercados de EE.UU. y Europa poco después de los anuncios de ambas superpotencias.
Por parte de Pekín, los bienes a los que dirige su nueva ronda de impuestos incluyen productos agrícolas, el petróleo crudo y los aviones pequeños.
Su anuncio llegó después de que el presidente Trump revela sus aviones para aumentar en un 10% los impuestos sobre los bienes chinos por un valor de US $ 300.000 millones.
Pero, horas después de conocer la iniciativa de Pekín este viernes, Trump anunció que aumentaba dicho gravamen al 15% en lugar del 10% previsto.
También dijo que, a partir de octubre, aumentará del 25% al 30% el impuesto existente sobre US $ 250.000 millones de productos chinos.
¿En qué consiste los nuevos aranceles, que impondrá en dos etapas entre el 1 de septiembre y el 15 de diciembre, oscilarán entre el 5% y el 10% y se aplicarán más de 5.000 productos provenientes de EE.UU.
China también retomará un arancel del 25% sobre las importaciones de automóviles estadounidenses que afectan al inicio de 2019 como un gesto de buena voluntad, cuando los dos países intentan negociar un acuerdo comercial.
Los fabricantes de automóviles advirtieron que el impuesto pondría en riesgo los empleos estadounidenses.
“Cuando China impuso estos aranceles en 2017, las exportaciones de vehículos terminados cayeron al 50%”, dijo John Bozzella, quien representa a los fabricantes de automóviles.
“No podemos permitir que eso vuelva a pasar a los trabajadores estadounidenses”, de acuerdo.
¿Cuál fue la respuesta de EE.UU. al anuncio de China?
En un hilo encendido en Twitter, Trump aseguró que su país “no necesita a China” y criticó al país asiático por el supuesto robo de prioridad intelectual estadounidense, una de las causas de la guerra comercial entre los dos países, según Estados Unidos.
“Se ordenó a nuestras grandes compañías estadounidenses que comiencen a buscar directamente una alternativa a China, que traigan sus empresas a casa y fabriquen sus productos en Estados Unidos”, señalaron.
Esta orden a las empresas estadounidenses seguidas de la ronda de aranceles chinos provocó una gran investigación entre los inversores y golpeó los precios de las acciones en los mercados de EE.UU. y Europa.
Wall Street sufrió una caída dramática y el Dow Jones de Industriales, el indicador principal, perdió un 2,3%: más de 620 puntos.
El pasado 1 de agosto, Trump indicó que su país impondría un arancel del 10% sobre US $ 300.000 millones en productos chinos y culpó a Pekín por no cumplir con las promesas de comprar más productos agrícolas estadounidenses.
Estaba previsto que el arancel se introdujera el próximo 1 de septiembre, pero menos de dos semanas después, Trump retrasó esa fecha hasta el 15 de diciembre, en parte debido a las preocupaciones de que podrían afectar las compras navideñas. El presidente estadounidense respondió a China con dos nuevas subidas de los aranceles previstos sobre productos chinos.
“A partir del 1 de octubre, los US $ 250,000 millones de dólares de bienes y productos afectados de China, que actualmente están gravados con un 25%, gravados con un 30%, dijo Trump.
Además, el mandatario informó de los 300.000 millones de dólares restantes de importaciones chinas, desde el 1 de septiembre se le iban a aplicar aranceles del 10%, ahora se gravadas con un 15%.
¿Podemos las empresas estadounidenses fabricar sus productos en otros países como dijo Trump?
De acuerdo con los economistas, la solución no es tan simple como la solución de los tuits del presidente de Estados Unidos .
Un cambio de este tipo conlleva reorientar la productividad y las cadenas de valor, lo que tiene un costo elevado y conlleva mucho tiempo .
China también es una potencia industrial que empequeñece a sus rivales más cercanos, lo que dificulta su reemplazo en las cadenas de suministro globales.
El asesor comercial de la Casa Blanca, Peter Navarro, dijo a CNN que los impuestos chinos estaban “bien señalizados” y que el anuncio no era “una noticia de última hora”.
Según Navarro, ambos países tienen programadas conversaciones y aranceles “no están perjudicando a los estadounidenses “.
“Los consumidores no sufrieron el dolor de la guerra comercial y estamos enfocados en detectarnos de que China sienta el dolor, no nosotros”.
Varios expertos en economía han señalado que son los estadounidenses -y no China- quienes terminan pagando por los aranceles que impone Estados Unidos.
Los economistas del Banco de la Reserva Federal de Nueva York, la Universidad de Princeton y la Universidad de Columbia calculan las tasas impuestas a una amplia gama de importaciones, desde acero hasta lavadoras, cuestan las empresas y los consumidores de EE.UU. UNOS US $ 3,000 Millones mensuales en Impuestos adicionales.
Fuente: https://www.bbc.com
